The smart Trick of bahagian enjin kereta That Nobody is Discussing

The smart Trick of bahagian enjin kereta That Nobody is Discussing

Blog Article

Suhu ini dikawal oleh a injap pintasan (biasa dikenali sebagai termostat) yang memantau itu tiada perubahan mendadak suhu di dalam motor dan akibatnya kerosakan timbul akibat pengembangan dan pengecutan bahan.

Proses ini sangat rumit dan memerlukan ketelitian juruteknik kerana setiap komponen enjin kereta akan dibuka, dibersihkan, dibaiki dan dipasang semula. Disebabkan ia melibatkan banyak komponen-komponen yang sensitif, pemasangan semula perlu dilakukan dengan betul.

Ingat untuk memerhatikan tanda amaran yang mungkin menunjukkan masalah dengan enjin kereta anda, supaya anda boleh mengambil tindakan sebelum ia menjadi masalah besar. Jika anda tidak pasti tentang bahagian tertentu atau fungsinya, jangan teragak-agak untuk merujuk kepada mekanik profesional atau handbook pemilik kenderaan.

Penapis bahan api yang tersumbat boleh menyebabkan enjin kehilangan kuasa dan penggunaan bahan api yang tinggi.

Hal ini kerana, enjin menjadi terdedah kepada kotoran dan perlu bekerja lebih keras untuk menapis udara pada enjin dan mengganggu perjalanan anda. Penapis udara yang sudah tua boleh pecah dan masuk ke dalam enjin dan boleh mengakibatkan enjin rosak.

  Francisco Ruiz kata membuat 11 tahun Jika radiator mempunyai palam sendiri, tukarkannya. Ia mungkin tidak berfungsi lagi. dan dengan sedikit yang menjadi panas, ia membolehkan air masuk ke dalam recuperator dan itulah sebabnya ia tumpah

dalam peminat gandingan likatTambahan pula, aliran udara mungkin tidak mencukupi jika teras likat tidak berfungsi dengan baik. Mengesan masalah di sini boleh menjadi lebih sukar bahagian enjin kereta dengan mata kasar, kerana bilahnya mungkin berputar, walaupun tidak mencukupi.

Injap ekzos terbuka. Omboh bergerak ke atas dan menyingkirkan fuel-gas ekzos keluar dari kebuk pembakaran.

Untuk mengawal sistem penyejukan kereta semasa kita memandu, kita hanya mempunyai satu alat, iaitu jam suhu. Ini adalah elemen yang dalam banyak kereta tidak lagi wujud, digantikan dengan lampu biru yang menunjukkan bahawa enjin sejuk atau merah yang menunjukkan terlalu panas.

Sekiranya mereka mempunyai pengetahuan asas berkaitan enjin kenderaan, tentulah mereka dapat mengawal keadaan serta berupaya untuk membuat keputusan dalam situasi genting tersebut. Berikut merupakan komponen-komponen asas yang terdapat disetiap enjin kenderaan.

Aci sesondol mengawal pembukaan dan penutupan injap masuk dan keluar. Ia berputar seiring dengan crankshaft dan memastikan injap dibuka dan ditutup pada masa yang tepat untuk pembakaran yang efisien.

Sesondol membuka injap dengan menolaknya ataupun menggunakan mekanisme perantaraan, sambil ia berputar.

Ia memberi kuasa kepada kereta dengan membakar campuran bahan api udara dan menukarnya kepada tenaga mekanikal.

Pam Minyak: Pam minyak bertanggungjawab untuk mengedarkan minyak ke seluruh enjin, yang membantu melincirkan bahagian yang bergerak dan mengelakkan haus.