Not known Factual Statements About bahagian enjin kereta
Not known Factual Statements About bahagian enjin kereta
Blog Article
kereta baru akan mengalami sedikit sebanyak masalah selepas two tahun digunakan,masalah aircond suhu panas yang melampau adalah sangat rumit untuk dibaiki jika tidak nmenukar komponen yang bersesuaian,memandangkan kereta saudara telah beberapa kali mengalami fius terbakar adalah lebih elok jika kondensor dan tabung gasoline ditukar.kosnya berkemungkinan pada masa ini adalah dalam rm200 kebawah termasuk upah dan gas aircond.
Baru2 ni,kereta myvi saya mempunyai masalah aircond. pada mulanya aircond tidak berapa sejuk pada waktu siang, tetapi tlebih sejuk pd waktu mlm. ramai mengatakan bhw disbbkn kehabisan gas.Setelah mengisi fuel baru, air cond hanya sejuk untuk bbrpa hari dan mengeluarkan bunyi apabila dipasang.Kemudian saya menghantar ke pusat servis perodua dan didapati cooling coil terpaksa ditukar.
Selain itu, mekanik kami yang terlatih juga akan memeriksa kereta anda secara menyeluruh untuk membantu anda mengenal pasti pakej servis dan alat ganti yang kereta anda perlukan melalui pemeriksaan twenty-titik percuma kami.
Palam Pencucuh: Palam pencucuh terletak di kepala silinder dan bertanggungjawab untuk menyalakan campuran bahan api udara dalam silinder. Ia disambungkan ke sistem pencucuhan dan menerima percikan daripada pengedar atau gegelung pencucuhan.
Rod penghubung adalah rod yang menyambungkan omboh dengan pemesong. Rod penghubung berfungsi sebagai penghubungkan omboh dengan pemesong bagi menghasilkan pergerakan komponen dalam enjin.
untuk kali yg keempat.Dorang kata head utk isi fuel tu dah reput rosak sebab tu gas keluar.Satu lagi host katanya dah tak elok tak lama lg mesti rosak.Saya pun tukar la 2 ketul tu dgn harga RM180.Saya cakap kat mekanik mintak buat complete servis semula(dah bekali² bg tau ntah buat ke tak sebelum ni!) dah tak larat ambo nak ulang alik.. lebih² lagi nak membayaunya(tak elok² jugak mcm jugak ghupernya!)..bila semua dah selesai servis tinggal nak masuk gasoline,api compressor pulak tak ada(dorang guna satu alat mcm examination pen utk examination.
Kompressor adalah alat utama sumber info dalam sistem penyejukan kereta,Kompressor ini boleh diperbaiki dan juga diservis dan pada kebiasaannya servis dilakukan oleh mereka yang betul2 arif dalam membuka Kompressor dan memasangnya semula tanpa terdapat kebocoran minyak.
tambahan, aircond sy akan sejuk apabila pedal minyak ditekan/large rev rpm walaupun dlm keadaan statik tetapi kembali panas semasa idling biasa. adakah ini disebabkan compressor kurg kuasa??
Saudara boleh bawa kereta saudara kekedai aircond dan pastikan mekanik memeriksa valve aircond dan suis supaya kipas dan kompressor berjalan lancar dan berhenti bila suhu telah betul2 sejuk,itupun jika saudara tidak mengendahkan guarantee.
maksudnya mungkin ada komponen yg dia tak pasang? tu yang ia bertahan 1minggu je. lepas tu bocor. baiki semula, kemudian bertahan 2 minggu je. now dah takbuat apa2. agaknya kalau kos nak pasang semua komponen aircond berapa agaknya? kalau one komponen dah 2ratus lebih, mesti the whole dah beribu kan?
Crankshaft menukar pergerakan linear piston kepada pergerakan putaran yang diperlukan untuk menggerakkan roda kereta.
saya nak tanyer compersor saya jem tapi dah tukar.hos pipe semua hitam saya belum cuci mcm mana nak cuci semua pipeping.
one) adakah regular bg design kancil sy mmpunyai meter jarum di tgh sebegitu @ jarum temperature spptnya berada pada C kerana ia kadang naik kdg trun tp sikit je n typically kt tgh je?
Adakah ini disebbkan oleh aircond belt? Saya tlh hantar utk servis dan mekanik cuma mengetatkan belt dan tambah minyak. Apakah punca sebenar bunyi bising itu? Harap dpt membantu. Tq.